近日，由中鐵四局承建的廣深高速穗莞段改擴建迎來新進展—五新橋梁構(gòu)件生產(chǎn)線助力TJ7標智慧梁場首榀梁澆筑成功！這一進展為后續(xù)預(yù)制場標準化、智能化、流水線式預(yù)制箱梁作業(yè)奠定了堅實基礎(chǔ)，標志著梁場箱梁預(yù)制正式拉開序幕。

廣深高速改擴建：為何勢在必行？

廣深高速是連接廣州、深圳特區(qū)及香港的重要通道，也是國家高速公路網(wǎng)京港澳高速（G4）和沈海高速（G15）的重要組成部分。自1997年正式通車以來，廣深高速已成為粵港澳大灣區(qū)的“黃金通道”，對穗、莞、深、港四地及珠三角地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展起著巨大支撐作用。

  然而，隨著區(qū)域經(jīng)濟的快速發(fā)展和車流量的激增，廣深高速的通行壓力日益嚴峻。數(shù)據(jù)顯示，廣深高速日均車流量從最初的7.11萬輛次增至如今的55.06萬輛次，遠超設(shè)計承載能力，擁堵已成為常態(tài)。特別是深中通道的開通，將進一步增加廣深高速的車流壓力。如果不進行改擴建，未來的交通擁堵問題將更加突出。

此次廣深高速廣州-東莞段改擴建項目，將充分利用原道路和土地資源，主要采用整體式雙向10車道為主的擴建方式，設(shè)計時速為每小時100公里。項目的推進將顯著提升道路通行能力，緩解交通壓力，為大灣區(qū)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供強有力的交通支撐。

五新助力：十年深耕智慧梁場

在高速公路建設(shè)領(lǐng)域，智慧梁場的出現(xiàn)無疑是一次革命性的創(chuàng)新。它融合了現(xiàn)代信息技術(shù)、自動化技術(shù)和先進制造工藝，實現(xiàn)了箱梁預(yù)制的智能化、標準化和高效化。作為國內(nèi)智慧梁場工藝研發(fā)的先行者，五新自2014年首條生產(chǎn)線成功落地以來，已深耕智慧梁場領(lǐng)域十年之久，成功賦能國內(nèi)近百個智慧梁場的建設(shè)。

在廣深高速穗莞段改擴建工程中，五新憑借其深厚的行業(yè)積淀和技術(shù)優(yōu)勢，為中鐵四局TJ7標智慧梁場量身定制了橋梁構(gòu)件生產(chǎn)線的設(shè)計方案，并提供了科學(xué)高效的模板拼裝方案。同時，五新還派出了經(jīng)驗豐富的服務(wù)團隊，全程提供技術(shù)支持和保障，為廣深高速穗莞段改擴建工程的順利推進奠定了堅實基礎(chǔ)。

隨著首榀梁的成功澆筑，后續(xù)五新生產(chǎn)線將在承擔起9199榀（含TJ6標與TJ8標）的預(yù)制重任，為廣深高速穗莞段改擴建工程的圓滿成功貢獻重要力量。

廣深高速改擴建項目的推進，不僅是大灣區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的重要一環(huán)，也是區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展的關(guān)鍵支撐。五新將以此次合作為契機，繼續(xù)深耕橋梁構(gòu)件領(lǐng)域，以創(chuàng)新驅(qū)動和技術(shù)賦能，為大灣區(qū)交通建設(shè)貢獻更多力量，攜手共建高效、智能、綠色的現(xiàn)代化交通新格局！